Але що буде, якщо додати гас у бензин? Ну, загалом, якщо лити обережно, то нічого поганого статися не повинно. Щоправда, він має октанове число близько 50, отже детонація у двигуні буде сильна. До того ж він не дуже добре позначається на цілісності каталізаторів.
Гас відмінно очищає від бруду форсунки та дросель. Використовувати його набагато дешевше, ніж спеціальні засоби для чищення. Йому також не потрібні жодні присадки, головне, щоб витримали форсунки. Чистити бензобак таким чином слід не частіше ніж раз на шість місяців.
Найважчий запуск двигуна. А у гасу цетанове число ще нижче, ніж у зимового дизпалива. Тому додавання гасу до дизпалива призводить до зниження цетанового числа суміші, що отримується, і, як наслідок, до погіршення запуску двигуна в холодну погоду.
–Можна їздити і на чистому гасу, краще авіаційному, але обов'язково додавати туди олія, можна, можливо від двотактних двигунів 1-2% від обсягу. А зимова соляра, як вже говорили вище, це здебільшого просто бадяга із соляркою.