ТагАЗ як і раніше, збирає кілька моделей Hyundai, а так само «власні» моделі позашляховиків та легкових. автомобілів, які є ліцензійними і раніше випускалися в Кореї під брендом SsangYong і в Китаї під маркою Chery.
Це було з знецінюванням рубля і падінням авторинку. Тим часом у Кореї було замовлено великі обсяги машинокомплектів. Розплачуватись за них потрібно було валютою. Оборотних коштів катастрофічно не вистачало, продажі стали, а банки-кредитори завалили ТагАЗ багатомільярдними позовами.
Закінчення будівництва заводу збіглося з фінансовою кризою 1998 року, тому спочатку дрібними партіями випускалися автомобілі Daewoo (під брендом "Донінвест") та Citroen. Російським покупцям ТагАЗ насамперед відомий за успішними корейськими моделями – Accent, Elantra XD, Santa Fe Classic, Sonata.